手雷，还试验了一些其他的，并且还改装了迫击炮炮弹，甚至还更改了飞行计算参数。
这一切何贵不知道，要知道了，心里叹息一声：不知道以后美利坚多少大兵会因为你这脑洞去见上帝。
更多的人期待的是越来越近的百亿美金大补贴活动，不少人都提前看好了想要买的东西。
98年的12月，这是一个混乱的月份，半导体从业者都期待着百亿美金的大补贴带来的销量。
而航空业似乎到了寒冬，百安飞行器公司的166宽体民航客机，与麦道的报价相差不多，稍微便宜一些。
但是这个价格，播音以及空客无法做出来，不少其他国家订购的民航客机，纷纷的退订单。
资本家的社会就是这样，没有一点人情的，哪怕是欧洲的航空公司，也不会说多花两千万美金买贵的飞机。
除非是国家愿意补贴，但是一旦补贴，就会面临更多的麻烦。
比如带英对自己航空公司购买飞机进行补贴，那么欧洲其他国家会认为是不正当竞争，带英国内的反对者也会站出来。
民众也会质疑，这么大规模的补贴，是不是有什么猫腻，这些钱发给我们不好吗？
当然伱要说其他航空公司的飞机不安全，那么麦道就会找人来问：你这是在质疑大哥的实力？质疑山姆大叔的操守？
如果单纯的何贵的民航公司降价，那么西方有一堆的借口，但是还有一个麦道啊？
没有那个政客愿意给自己找麻烦的，大家也看出来了，麦道之所以这样低价，完全就是因为某个人……。
当然美利坚内部也有不同的声音，要对麦道的飞机零件的低价进行查处，但是这些人声音很小，很微弱，麦道这些年也有一帮子人的。
百安飞行器公司正式的向内地的航空公司交付客机。
当然了，国内想买麦道的也可以，毕竟麦道的零件也是自己代工的，不过你买麦道的确定能竞争过我的民航公司？
不说别的，地勤维护保养这一块就比你低，等到了燃油管道到位了，自己炼油厂启动了……你敢跟我拼油价？
当然了，只要不过分，大家还是和和气气赚钱，但是谁想来当个刺头，那么……哼哼。
——————————————现代————————————
何贵基本不怎么管98年的事情了，98年已经进入十二月了，百亿大补贴准备了好久了。
何贵一直在现代的作坊里面，准备材料，零部件，线缆等等的。
虽然说已经很减配了，但是必要的传感器还是要的，高度传感器，速度传感器，另外因为高空温度的原因，传感器还要辅助加热，不然的话，传感器很可能坏掉。
为什么美利坚的B2生产了20来架，就不生产了呢？
太娇贵了，B2因为气动布局的原因，高度依赖电
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