菲尔索夫见怪不怪地指着大幅彩色立体结构图,对科什金说道:“看看它像什么?”
科什金这才将注意力放到了图像本身:“这是A-32?好像更大一些,火炮是L-11没错,装甲60毫米?炮塔不是焊接的吗?怎么没看到焊缝,发动机是V-2,悬挂也没错,这就是A-32啊,是您自己改进的吗。”
“是的,我在咱们的设计上做了一些改进,除了装甲厚度,主要是考虑到生产工艺的简化,比如炮塔,将会采用整体压铸的形式来制造,可以极大地缩短它的建造周期......”
“等等,你是说浇铸?”
“不,是压铸锻造,使用3000吨级水压机一次锻造成型,去掉炮口位置的防盾,简化工艺,全通用标准件,误差不超过1公厘,使用10毫米六角镙栓安装在炮塔座圈上,座圈采用大型钢结构轴承,可以全向360度转动,车体由21块40-55毫米钢板焊接而成,由自动焊接机完成,克里斯蒂悬挂系统包括了胶缘负重轮,两面一共五对,改进的传动装置,设计可靠易于维护,47.5毫米宽铸锰钢履带,能有效地减轻地面压力,车辆的品质保证了它在雪地和沼泽地带具有良好的通过能力。”
这是针对远东和满洲地形的设计,科什金惊讶地看到,不光是坦克本身的设计图,就连整车生产和装配线都已经设计完毕,这一切竟然是几个囚徒独立完成的,前后还不到三个月。
菲尔索夫有几分得意地说道:“你们一定没见过,计算机辅助设计系统。”
科什金等人完全被这个所谓的“计算机辅助设计系统”给迷住了,有了这个系统,只要动一动那根拖着长尾巴的鼠标,便能实现所有的绘图和计算功能,做出来的设计图十分标准,更奇妙的是,它还能利用设计出来的部件进行模拟组装,甚至是测试它的性能,一台复杂的机器被分成了几千个部件,每一个都有着标准的尺寸,只要打印出来照着生产就可以了,接下来的日子,他们完全沉浸在了其中,联系测试中出现的问题一步步对部件进行改进,再拿到工厂里做出实物,效率提高了何止百倍。
生产线的大部分主要设备都是在美国定制的,包括一条轧钢生产线,远东炼钢厂的产能也会随之大幅度提升,美国人的船队几乎每天都会从大洋彼岸开过来,为了避免日本人的干涉,一条新的航线正在开辟中,即从靠近北极的白令海绕道堪察加半岛,5月份到8月份这一个海域不会封冻,到九月份就只能另想办法了。
将科什金一行扔给菲尔索夫,刘开放带着沈云来到了共青城最大的一座工厂-第126飞机制造厂。
新的总装车间占地1200亩,一共有六条大型总装线,其中
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