下没多久,乘务组就开始广播起飞的注意事项了,飞机也随之推开,比计划时间足足早了接近二十分钟。
如今,坐飞机的时候对电子产品的限制越来越宽松了。徐显早就准备好了耳机,等起飞之后就听歌睡觉。
在地面滑行和起飞初期是不允许戴耳机的,其余时间乘务组就不管了。
徐显发现鲲龙航空的飞机不是上客快,推出快,滑行也很快。从滑出开始,感觉五分钟不到的时间飞机拐进了跑道之中,速度之快,就连徐显这个飞行员都觉得离谱。
随着发动机的轰鸣声逐渐加大,飞机开始加速,直到后期,由于惯性的作用,徐显后背紧紧地贴合在椅面之上。
在一小段时间之后,飞机猛地一口抬头,开始离地。
“好像抬得有些快了。”徐显身在客舱,竟是还有闲心评价一下此次机组人员的起飞水平。
不知道是气流的原因,还是机组操纵的原因。徐显发现飞机起飞之后,一直有持续性的颠簸状态。可是他看外面飞机并没有进云,甚至连絮状的云丝都没有。当然,颠不颠簸跟进不进云并没有直接关系,只是进云的话,颠簸的概率会大一些而已。
同时,徐显有一种偏向的感觉。这个颠簸不像是气流的颠簸,而更像是机组操纵问题导致的飞机不稳。不过,这没啥证据,纯凭感觉,想要让徐显说出个所以然来,那是不可能的。
奇怪的是,随着飞机高度的升高,颠簸依旧在持续。而且,颠簸的表现形式开始逐渐佐证徐显的想法了。
如果说气流颠簸是高频振荡的感觉,那么,现在的飞机就有种低频振荡的味了。飞机就像在一片微微起浪的湖面上。一会儿稍稍往上一下,过了一会儿,再慢慢往下蹿一下。你说它颠得多厉害吧,倒也没有。但是,飞机就是稳不下来。
徐显更倾向于认为,这个不稳的状态并非气流的原因,而是人的操纵问题,也就是说,现在机组并非自动飞行,而是手动飞行。
当然,徐显倒不是对手动飞行有什么意见。只是这么上下晃着,他睡觉不好睡啊!
其实,徐显所料不错。驾驶舱里,副驾驶一头冷汗,握着驾驶盘的右手手心同样是攥出了汗,就好像刚从水里捞出来一样。
“能不能让飞机稳住?”韩起感到飞机状态的不稳,一直在旁边提醒,让副驾驶注意修正。
忽然,韩起感觉到副驾驶的一丝异样。原本只是薄薄一层覆盖在额头的汗水,不知何时换成了豆大的汗珠,甚至在他的手臂上都开始渗出大量汗水。
与此同时,副驾驶的胸口急剧起伏,呼吸频率越来越高,就宛如刚刚经历窒息之人的模样。
韩起皱起眉头:“你怎么了?”
副驾驶不发一言,脸上的血色陡然如同潮水般褪去。
韩起这时肯定,这个副驾驶状态有些不正常了。
便在此时,韩起刚想再开口询问。副驾驶突然冒出一句:“交操纵!”
然后在韩起还没有接过操纵的时候,竟然右手松开了驾驶盘。飞机在短时之间,进入了无人控制的状态。
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