,这个利润比不算高,不过李志文收购中华巴士并不是为了挣钱来的,毕竟香港的挣钱行业实在太多了,没必要在公共巴士行业吊死。
事实上,李志文收购中华巴士是因为其为公共事业,纵观李志文这些年的投资,都是在公共事业方面打转。
一来是为自己增加筹码,让港府和自己翻脸也要掂量掂量带来的影响。
当然李志文明白,英国人是不管香港死活的的,所以在自己弱小的时候,李志文只会做个乖孩子,等自己掌握了真正的命脉,就可以不怕英国佬了。
二来是因为这些公共事业虽然利润率不高,但是好在现金流不小,可以应付一下危机时刻。
“另外,我建议老板收购九龙巴士有限公司,这样的话香港的巴士公司都在我们手里了。”
“九龙巴士主要负责的事九龙和新界等地的巴士,收购过来的话可以打造全方位一体的巴士线路,两家巴士公司一起运营,少了壁垒,利润率会提高。”李存朴说到。
这件事情其实去年李存朴就说过,不过被李志文给敷衍过去了。
毕竟去年那个时候,九龙巴士只是一颗小米粒罢了,可不被李志文看在眼里。
“现在九龙巴士的市值在多少钱?”李志文问道。
“老板,目前九龙巴士的市值在十亿港币左右,去年香江大危机的时候本来已经跌到了六亿港币。”
“不过当时没有准备好的缘故,再加上当时老板的资金不充足,所以也就没有提上日程。”
“不过如今的九龙巴士公司的市值正在随着股市的回暖而回暖,所以如果要下手的话,此时是最好的时机。”
“而此时九龙巴士的股东那边,雷觉昆持有23%的股份,姚文然持有20%的股份,杨文昌持有22%的股份。”
“不过杨文昌对香江未来的走向持悲观态度,想要将股份卖出去离场,目前雷觉坤和姚文然正在与之接触。”
“如果我们在不有所行动的话,九龙巴士公司可能会彻底与我们无缘。”李存朴解释道。
听到李存朴的话,李志文觉得他说的很有道理,因为如果雷觉坤任何一个人拿下杨文昌的股份,股份都会达到40%以上,那个时候收购简直是难如登天。
另外不要说什么持股超过三分之一,就要发起全面收购之类的话。
这种情况的可操作性太大了,两人大不了找人代持。
所以李存朴话说的非常对。
但是很可惜李志文虽然对九龙巴士感兴趣,但是并不愿意此时收购,因为在李志文看来,代价太大了。
想了想,李志文说道:“存朴,你先做份方案看一看,另外你也可以和杨文昌接触接触,总而言之,我要杨文昌的股份出售问题不要太早下结论,你明白我的意思吗?”
李存朴听到李志文的话,心情高兴不已。
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