吨,最大起飞重量56吨相比,差不多要高上一倍,只是在制造两架原形机后,为了展采用常规布局的大型直升机,米12项目下马,转向研制米26重型直升机。
但是,米12的性能是无以伦比的,在此之后,还没有一种重型直升机能达到米12的水平,这样的飞机废弃了实在太可惜了,怎么样大哥,这种飞机你喜欢吧?”
韩孔雀道:“飞行度呢?”
他还真是对大的东西更感兴趣,而苏联人在这一点上跟他可谓是志趣相投,就像台风级核潜艇,就是大家伙,当然,航天飞机的个头也不小。
司马曜道:“米12整机长度37米,,货舱长度28米,空重68ooo公斤,主旋翼直径:35米,作战半径19o公里,最大起飞重1o5ooo公斤,最大载重4o吨,实用升限347o米,巡航时22o公里,最大时27o公里,最大航程478公里。
这个数jù表明,米12的优点和缺点同样明显,虽然它的载重dà,但他的作战半径小,虽然的度很快,但他的航程只有不到五百公里。
但这一qiē,只要牺牲点载重,增加一下邮箱的大小,就可以解决,如果原来还有技术原因,让这种飞机的零部件不堪负荷长距离飞行的话,到了现在,这一点应该不是问题了,因为现在的材料制造技术,可不是前苏联时代可以比拟的了。”
“问题是你能不能买到?”韩孔雀笑着道。
司马曜乐呵呵的道:“如果买不到我还能说这么多?原来我们在谈论前苏联退役航母的时候,就讨论过米12的下落,米-12是前苏联米里直升机实yàn设计局(现称米里莫斯科直升机制造厂)设计的重型运输直升机。
听说在九一年那段特殊时期,国内曾经从这个局里买到过一些技术资料,就是不知道里面有没有这种飞机的具体参数。
米-12在1965年开始设计,当时预计生产数为1oo架,但后来只生产了4架,未投入批生产,有2架原型机于1971年年中试飞,但是由于机动性太差,操作不便,最终只生产出4架。
这四架当中,包括两架原型机,其中坠毁一架,现在其中一架存放于摸nion航空博物馆中,另一架据说在莫斯科米里工厂内,这样的东西,如果想买,还是可以运作一下的。”
韩孔雀摇头道:“恐怕不容易。”
韩孔雀可没有那么天真,现在的俄罗斯可不是前苏联时代了,要想从他们国家弄到这样的东西,还真不是他们能够做到的。
司马曜笑着道:“四架之中三架有明确的下落,还有一架流落在外了,那一架才是最容易弄到手的。”
韩孔雀一想,就知道司马曜想的是什么,这架飞机也许跟韩孔雀弄到手的那家航天飞机一样,是被人遗忘了的,这样的东西,只要运作的好,还真是很容易弄到手。
想到这里,韩孔雀的心也火热了起来,虽然米-12和台风级潜艇一样,都是几十年前的老东西了,但它们代表了一种极致,就算放到现在,也是最顶级的存zài。
这样的东西,弄到手,只要吃透了制造材料和布局结构,加上设计理念,在这个基础上,制造改进型,可就容易的太多了。(未完待续……)
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