页报记者站起来问道:“包子轩先生,您好!我是圣保罗页报记者,据我所知黑云航空发动机第一个外部客户就是巴西航空工业公司,不知道您是如何评价巴西航空工业;或者说未来还有那些地方值得去深度挖掘。”
说白了,这也是在给巴西航空工业公司打广告。意思非常明显,我们可是使用黑云发动机,至少节能、减排方面,做得一定不会差。而且连超过400千牛的发动机都能生产出来,何况是支线飞行那种小型航空发动机。
每次记者招待会,都会成为主角,对此大家都已经见怪不怪,即使不舒服,那也只能挺着;谁让没有人家名气大,以及更受大众所认可呢!
包子轩直接用葡萄牙语回复道:“首先还真是要感谢巴西航空工业公司,如果当年没有他们的大力支持;可能黑云航空发动机部门,并不一定会走得如此顺利。”
“当然这里边最应该感谢我的学长,也就是巴黎航空工业总工程师席尔瓦先生。我们两人谈了很久,对于彼此的理念,以及价值观都非常认同。因此我亲自设计了一款航空发动机,安装到了巴西航空工业公司的飞机上。目前来看效果非常好,至少在支线航空领域,有着巨大优势。”
“对于巴西航空工业有什么意见,还真不好过多去评说。因为巴西拥有比我更懂得航空工业,想要朝那个方向发展的学术带头人;在说下去可就是有些丢人现眼。”
席尔瓦这个巴西航空工业总工程师,在国内地位非常高。至少人家能够放弃波音丰厚待遇,毅然决然选择回国;这本身就是一个了不起的成就,很多人的思想境界还真达不到。
而且现在巴西航空工业在支线航空领域,做得那叫一个风生水起。因此还真没必要同波音、麦道、空客;加上现在的联合航空去争夺干线客机、尤其是超大客机市场。
目前这种状态就很好,至少不会威胁到哪家企业核心利益。而且研发超大客机,需要的技术、以及资金;巴西航空工业公司并不具备。劳民伤财、费力不讨好的事情,还是尽量不要做!
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