分析道:“对于美国豆农来说,一年的干旱还不可怕,因为有保险赔付,能最大程度上降低损失。他们最怕的,是连年的干旱,或者连年的大丰收。”
“前者我可以理解,但后者是为什么?”
“哦,我说的大丰收,是全球大豆的连年大丰收。因为这样一来,大豆价格可能会跌破豆农种植成本线。对于豆农而言,跌破种植成本线就意味着破产。毕竟,按照美国大豆种植环节,大部分农民会先通过贷款购买种子、肥料,再通过收成出售获得收入来偿还贷款……”王航顿了顿,微微一笑:“我觉得这是个机会。”
王航很快就让齐政见识到了他全面的能力。
首先,他是根据高鸿在伊利诺伊州的运输线路以及运力最高效的安排,来选定合作的农场范围。
内陆运输和海洋运输是大豆价格的重要组成部分,目前在这两个环节,绝大部分都是由国际大粮商控制,当事实上的“垄断”形成后,顺者昌逆者亡也就不难理解了。
在大豆收购竞争加剧的情况下,大粮商们不约而同地压缩小型粮商们的生存空间。高鸿也是其中的一员。
对于不在四大粮商合作体系内的农场主,王航开出了可以长期为他们提供仓储服务的条件——今年这样的减收情况,自然不会有仓储的压力。但是如果是连年丰收季,这些农场主最容易面临销路不畅、大豆又无仓可储的窘境。
大豆不同于玉米,极易受潮,不易保存。如保存不当,便会很快腐烂。而一般在这种情况下,这些不在四大粮商合作体系内的农场主,最容易成为“炮灰”。“人无近忧必有远虑”的道理,美国人其实也能懂。
王航敢开出这样的条件,自然也是因为高鸿被嘉谷收购后,大豆的销售渠道变广了,能“空出”部分仓储对外服务。但这种条件,是自己没有粮仓的小粮商们难以承受的。
最后,齐政还发现,王航寻求合作的农场主,多是年轻的农场主。
“我毕竟是外国人面孔,而且年纪也不大,与更能接受新事物的年轻人更有话题。”对此,王航轻描淡写道。
但齐政知道,这是建立在他此前一个月与经纪人的接触,与农场主的接触,从而掌握了美国粮食市场竞争体系的基础上的。
还是那句话,你所看到的成功背后,不知道是人家付出了多少汗水。
等到王航以一己之力为高鸿新增了400万吨的大豆收购订单,让高鸿大豆贸易部经理塞尔西都忍不住向高鸿CEO举荐的时候,齐政也已经将王航这个人记住了。
现如今,大学生加入嘉谷当农民已经不是什么稀罕的情况了。嘉谷在行业的地位,不会让大学生有任何从“殿堂”坠入“泥泞”的感觉;嘉谷给出的丰厚待遇,也最多让人们对大学生当农民,只有一句“年轻人居然不向往繁华热闹”的感慨,而产生不了“脚踏泥泞,仰望星空”的赞赏。
不过,当“农民”能当到王航这种程度,即使是齐政,也是要稀罕的。如果再考虑到他平凡无奇的出身,平凡无奇的教育背景,就更觉难得!
嘉谷创立的第二个十年即将开启,在这个时间节点,嘉谷体系内的一些老管理层,即将退位;而以王航、魏明为首的“新星们”,正在冉冉升起,为嘉谷这艘巨舰的乘风破浪提供新的动力!
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