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美军飞机的队形被打乱,一些飞机放弃了攻击,这意味着要在炮火密布的战场绕一大圈返回攻击,很多飞机选择扔掉载荷返航。但是仍然有一些美军TBF*机坚持投弹航线,虽然只有其中两架被日机撞毁。但是日机拼命的态度,干扰了攻击。大部分*机飞行员下意识地躲闪,破坏了长时间观察瞄准保持的攻击航线,即使随后修正回来,但是赋予*的初始精度已经破坏。并且由于日机干扰,投弹距离普遍较远,这给了日舰及时调整的机会。
由于日本舰队保持着18节以上航速,使得其依然保持足够舵效规避*。
太平洋战争中双方都借鉴了之前在欧洲发生的海战,对诸如观察和操舵等规避*的技巧进行了专项训练,而南太平洋清澈的海水,使得观察手能够清楚看到*的来路。很难再发生双翼的箭鱼攻击俾斯麦得手的战例了。
赤诚号急转,躲避来袭的几枚*,*从船舷两侧擦过,这次攻击唯一的收获是一架准备降落的99舰爆因为航母突然转弯,冲出甲板,掉落到海里。
飞龙号上的第二航战司令山口多闻,关注着战局的发展,他的母舰连续起飞了12架零式战斗机,但是这些飞机没有加入到拦截*机作战。起飞前,山口就命令飞行员尽量爬升,因为他计算敌人的俯冲轰炸机快到了,那才是真正的威胁。
山口对俯冲轰炸机的担忧是有道理的,珍珠港的胜利,在战术上给联合舰队带来掣肘,
在航母编成中,笨重的*攻击机始终占据超过战斗机和俯冲轰炸机成的大头(通常多一个中队)。但是本质上,珍珠港只是特殊情况,因为当时大部分美国军舰都停在泊位上,成为活靶子。山口善于钻研战术,又有与列克星敦交战的经验,他意识到,*机对海面上敌舰的威胁其实并不大,因为*的航速只是略快于战舰,对手应对得当可以躲开。而且这种笨重飞机起飞需要的跑道长度更大,调度更加困难。他认识到,只有俯冲轰炸机的攻击才是很难躲避的。今天他的甲板上停着战斗机和二式舰侦,以及12架已经挂弹的俯冲轰炸机。
美国人的方式,*机通常与战斗机先后出现,而俯冲轰炸机会稍后赶到,这倒不是战术需要,而是俯冲轰炸机爬升需要时间。
南云正在急转躲避*的赤诚号指挥舱内,发现海面上美机横冲直撞,远多于己方飞机,左等飞龙号的支援不来,右等不来,正要开骂。刺耳警报再次响起,所有人举起望远镜观察,云层里,美军的轰炸机呼啸而来。
俯冲轰炸机作为这个时代的精确武器,除了在其投弹前将飞机击落,本质上是无解的。*坠
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