按照探测器电池的使用寿命(小功率求救状态),至少可以维持2年,按说还差着十四个月,不知道为什么就没信号了。最坏的可能是被日本人打捞去了。如果这样,就可以帮助他们最终确认419的存在,并且在水下导航方面得到一些技术上的支持。419去年遭遇了一次现代反潜*攻击,但是随后这类事件没有发生过,似乎敌人只能粗略地投掷现成*,还无法真正意义上仿制此类技术。
中国的水下潜航器,使用比*更复杂的自动驾驶仪,会不会给他们什么启发,就不得而知了。
他在沉船内游移,寻找那些管子。419紧跟着春日丸穿越前,声呐探测到了爆炸声,可见穿越使用了*。他得找到这些东西,然后取回一个,进行原理分析。
必须得感谢日本人偷偷清理出了一条道路,让探索变得简单。当然最后通往船尾的通道仍然被扭曲的钢板挡着,不过这次来,他有备而来。舒平在推进器前方安装了激光切割器。这个东西的功率有限,无法切割开外部船体,但是春日丸内部的非承重部分,大量使用了铝合金以及薄钢板。他的推进器使用的燃料电池,可以短时间维持15千瓦功率的激光束,可以切割最厚不超过3厘米的钢板。当然切割前必须精确计算,从最有效的路线下手,因为电池维持时间很短。当然,切割后留下的痕迹,势必与日本人可能使用的痒弧切割方式不同,不过到现在这个时候,这些可就管不了了。
按照探测器,上次通过光纤发回的信息,他没有走任何的弯路。到达一个缺口前面,当初那个探测器就是从这个破口钻了进去,然后失去了控制(光纤给割断)。
破口较之上次看到的要大,明显被切割过。日本人到过之这里,如果他们用矮小的女潜水员,或许可以钻进去,但是吕青山带着他的设备过不去。于是他计算了需要切割的钢板形状,如同专业裁缝一样,研究下剪刀的地方。定下方案,他开始切割钢板,很快就将破洞面积,增加了一倍,然后钻了进去。
灯光所到之处,首先看到的是两具沉底的死尸,穿着厚重的潜水服,这不是当年春日丸上的死者,而是后来的潜水员。看身形可能是女性。显然她们花太多时间钻进这个小洞,然后无法返回,然后憋死在了这里。所以还不能确定,她们是否从这里带走了什么(他主要担心的是探测器)。
吕青山操纵推进器继续前进,光柱所到之处,看到一条细小的导线。他意识到,这是当时探测器,被割断的导线。于是顺着飘动的光纤紧追上去,希望在这跟前的尽头,发现那个玩意儿。但是光纤的尽头,什么也没有,那个东西真的不见了。
他继续前进寻找船尾的发射筒。在
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