说走就走,隔了一天,洪涛又变成了人形奶爸机,胸前背后各挂着一个孩子,手里还牵着一个,踏上了赴港的航班。
这次他打算一直待到春节后,什么时候理想社区的煤改电工程完工了,什么时候再回来。
杨薇给找的住处挺和洪涛的心意,基本不会被任何人发现,因为这里既没门牌号码又没有固定地址。
它是一艘大帆船,是新购置的,五十六英尺长,带全套电子导航设备和自动驾驶系统,与其说是帆船,不如说是一艘有桅杆的大游艇。
想开动它只需要两个人就够,要是技术熟练一个人也可以,就是远航起来比较累而已。
杨薇也喜欢航海吗?真不是,她就是老听洪涛吹嘘航海如何如何刺激,心里有点痒痒,这次利用次贷危机大捞了一笔之后,干脆也自己订制了一艘帆船,想试试航海的滋味到底怎么样。
从这艘船的结构上看,也不是特别适合远航的船型,更偏向于享受和摆谱儿。实际上这艘船买回来之后就真正出过一次远海,从香港驶到了马尼拉,然后就一直停靠在中环码头上。
这一点洪涛不用去打听,只要看看航海日志就全清楚了。而且这次远航杨薇还没参加,代替她上船的是大卫杨。
目的就是验船,还是法国造船厂把高级订制船只交付客户的必须手续,不远航一次试试船只性能,人家就没法履行交船合同。
最让洪涛满意的还不是这艘船如何高档舒适,而是它的船籍注册地,利比里亚。这有什么可满意的呢?难道说在这个非洲小国注册船籍会有什么好处吗?
怎么说呢,对于一般人来讲没啥用,很多手续办起来还挺费事儿的。可是对于商业运输和一少部分人来讲,这个注册国就比较方便了,因为它是世界上几个方便旗船籍国之一。
方便旗,顾名思义,就是能给使用者带来一定程度便利,比如税收便宜、验船手续极其简单、保密性相对较好、规避国家征用、逃避部分法律责任、可以用黑工等等。
性质上就和离岸公司差不多,也是一些小国的创收途径。利比里亚、巴拿马、塞拉利昂、塞浦路斯、新加坡、巴拿马及百慕大等国都可以申请这种方便船籍,俗称方便旗。
但世界上就没有全是好处没坏处的事儿,方便旗也一样。它是注册手续比较隐蔽、也比较便捷,不用提供太多审核信息,还能规避重税。
可一旦在海上出了事儿,也得不到注册国的保护。像利比里亚这种小国根本没有海外维权的能力,人家开放船只注册本身就是想赚点小钱钱花,根本也没打算保护谁。
如果大家留意的话就能发现,新闻里播报的海盗劫船事件中,被劫船只百分之九十以上都是挂的方便旗。
海盗也不傻,他们才不会去抢劫悬挂大国
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