苏萌跟自己大舅说了自己的遭遇,他大舅刘昌盛那是心疼不已。
要知道,刘昌盛是没儿没女,他就把苏萌当自己的亲闺女、未来接班人。
甭说这点钱,就算是全部赔了,刘昌盛也不会说苏萌什么,他还指望日后苏萌给他养老送终呢。
摩托车是扣下了,不过周安给苏萌带来了好消息,那就是让她出钱把扣下的摩托车买回来。
对,就是买回来。
不过,不是让苏萌出现买回来,而是让杨华健出面,毕竟他有正规证件,买回来也可以销售的。
这种操作也是可以的,算是稽查科赃物处理了,卖给杨华健销售是最好的结果,他们科这也算是一份收入了。
苏萌出资,自然算是她和周安他们合伙了。
杨华健自然同意,毕竟苏萌落到今天这个地步,也是他们造成的,让苏萌入伙,也算是弥补一下她的损失了。
而韩春明自然不会反对。
很快,四九城就有一家“万通摩托车行”。
而周安就摩托车行开业那天来了一下,之后就没再来过。
这让杨华健见人就抱怨周安这人就是甩手掌柜,把他们都劳工,说什么以后再也不和周安合作做生意了。
虽然杨华健这是玩笑话,但周安知道,这种合作不会长久。
之前,之所以大家合作,那是因为怕这个生意亏本,要知道这可是大生意,资本也多,要是亏本,大家也可以分摊一点,损失不算大。
但开业后,这生意非常好,那是赚的盆满钵满,这样情况下,合伙人多了,那就是每个人赚的钱就少了,长久以后,这合作肯定会分崩瓦解,大家都想自己去开店。
这一点,周安看的透透的,所以他乐的清闲,才不想在这方面出力呢。
闲着没事,周安就在大街上转悠,转着没一会儿,周安发现一辆与众不同的出租车。
这年代大多数家庭还没有自己的私家汽车,出行更多的还是靠公共交通和出租车,当然,苏萌算是个例外。
现在这年代京沪地区的出租车大多是昌河CH1010,但不久以后昌河汽车引进铃木Carry-ST90,将其拆解模仿后打造成国产的ST90,国产型号为CH1010。它也是最早一批的“黄虫“车。
随后好多车厂相继模仿出了很多款“黄虫“车,地津大发就在其中,地津大发TJ110成为了90年代众所周知的小黄面。
要是生活在那个年代的人,就会知道一个有关于大发的广告,“要发家,买大发,发发发”。
在当时这辆大发车以万元的低价,吸引了众多消费者。
除此以外还有吉林、松花江牌等微型面包车也面向市场,它们都是以国产车为模型生产创造的,在国产车的基础上,又根据老百姓对空间大的需求进行了改进,加长了车的轴距,宽度长度。
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