收集齐这些车还真是一个大工程,钱也不知道要花多少,不过我乐意,哈哈。”
钱不够?那有什么关系,只要是让万恶之源成为快乐之源,他相信系统不会食言。
首先,他要弄到那梦寐以求了好久的“天使咆哮”雷克萨斯LFA。
兜里有钱,想到就搞,吴前已经按耐不住自己躁动的心,简单的吃了几口豆浆油条就直奔离家不远的一处4S店。
一路上,吴前在脑海里已经把LFA一应数据都过了一边,他恨不得立刻就开着跑上赛道。
LFA0-100公里加速度秒显得并不是很快,就算比吴前现在开的DB11也快不了多少,但LFA是亚洲汽车工业图腾一般的存在。
在赛道上,出色的调校让LFA赢过了无数直线加速比它快的敌人。
丰田不计成本的打造之下,全球限量500辆,在一个时代里代表了亚洲超跑的最高工艺水准,创下了纽博格林赛道使用非竞技轮胎量产车型的最快圈速。
丰田与雅马哈共通打造的V10发动机,绝对的独一无二,那天使咆哮一般的声浪,会让人起一声鸡皮疙瘩,具有极高的辨识度,非常悦耳。
花费10年精力打造LFA,丰田可谓是不计成本不计代价,为的不是盈利,更多的是一种技术实力的展示,后来事实也证明的确是造一台亏一台。
也许LFA不是亚洲跑车里最快的,有些时候会输给GTR,但是若真有机会拥有一辆LFA,谁会在乎GTR在一旁的挑衅呢?
开着阿斯顿·马丁到雷克萨斯买车,自然会受到极高的关注度,而且雷克萨斯蝉联好几届服务质量第一是不无道理的,服务态度简直不要太好。
但当吴前说出“我要买LFA”之后,销售就蔫了。
全国不超过双手之数,全部在富豪手中,几乎没有人会为了钱出售,都是当作收藏品,平时驾驶得也不多,偶尔会到赛道撒野一番。
LFA从最初的200万涨价到最后的600万依然有价无市,可见一斑,而且600万不过是官方售价,坊间的交易价早就超过这个数额。
“能不能想办法收一辆?价钱好商量。”
吴前诚恳的道。
销售哪里有这种能量,顿时犯了难,最后找到了总经理。
VIP会客室内,经理梁科伟笑眯眯的看着吴前,道:“吴先生,看您也是爱车之人,怎么可能不知道LFA的情况,根本没有货源啊!”
吴前端起咖啡喝了一口,忍不住白了梁科伟一眼,暗道,没货源你笑眯眯的看着我,笑眯眯笑眯眯,不是好东西。
见对方根本不说话,梁科伟尴尬的咳嗽了一声,道:“虽然货源非常紧张,但我们的确可以想办法为您进一辆过来,不过……”
吴前放下咖啡杯,淡淡的道:“加多少?”
他来这里就做好了挨宰的准备,没办法,找不到卖家啊。
“痛快!”梁科伟夸了吴前一声,接着道:“北美那边是还有几台库存车,但是不可能按照市价销售,您也知道这种限量车的投资价值,另外进来的时候各种税也要补,这些都是您要出的费用。
我们就负责为您跑跑腿,赚点辛苦费,80万,另外加80万,在所有费用之外另算,怎么样?”
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