第二五零章:造势
三天后,当常乐军的部队完成整编以后,常乐和雄瑶诗两个人,沿着铁路线向着天津方向飞去。
临行前,常乐军的三个野战军以及禁卫军,已经开始清理五环外的僵尸部队。三天的时间,五环外仍旧在滞留的僵尸数量已经降到了五六万的规模,而且多是没有高级进化僵尸控制的散兵游勇,这样的僵尸数量虽多,但是对常乐军的战士而言基本上没有什么威胁,所以清理起来相对要容易得多。
除此外,常乐还从基地内找出来了十几个末世前从铁路系统上班的工人,让他们在部队清理完僵尸以后,沿着铁路线进行检查,看看现在的铁路是否还能够使用。
常乐军基地内就有一段铁路,往东似乎是通向西直门的,往南的则与京沪线连在了一起。这段铁路向西进入山中后沿着永定河的上游一直往西,也不知道最终通往哪里。
不过这条铁路似乎是货运线,因为每隔上数公里或者十几公里,就会有或是脱轨或是撞在一起的列车。最为严重的是三家店火车站内,这个不大的车站内,居然有十几列货车撞在一起,整个场面那是相当的蔚为壮观。
当初修建新基地的时候,就曾经打过这些列车的主意。因为这条铁路线正好从基地内穿过,如果能够用货车往基地内运送建筑用的物资,要比用汽车省时省力得多。不过可惜的是,当时常乐军中没有会修火车头的工人,加之那些火车估计都是踩着油门撞到一起的,即便是有人会修,恐怕十几个火车头凑到一起也无法拼凑出一个完整的火车头来,所以这件事也就被搁置了。
这一次重新将这些铁路上的职工聚集起来,并不指望他们能够修好火车头,而是让他们对铁轨进行检测,看看是否还能够使用。
两个人沿着铁路一直飞到大兴地界,才终于看到一列脱轨的客运列车。脱轨的地点正好位于通往常乐军基地的铁路线,与京沪线接轨的地方不远处,这样看来应该是末世爆发以后,道岔系统没有人控制,才导致了这起事故的发生。
然而这里只不过是一个开始,从这里到大兴火车站短短的几公里路段内,居然到处都可以看到或是撞在一起,或是脱轨跌入铁路两旁的沟内的列车,而且这一次就不仅仅只有货车了,而是客运列车占了其中的大多数。
在大兴火车站内,常乐和雄瑶诗两个人看到了一辆完好的火车头,而且就停在铁路线上,这不禁令两个人大为兴奋。不过火车站周围聚集有大量的僵尸,从而使得两个人降落到地面,检查一番车内的零部件是否还能否锈腐的愿望落空。
这个火车头之所以从外观上看还完整,估计是因为当时它正停靠在最外侧的车道上。虽然后面的车厢已经被好几列
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